VANCHO BIKE-ヴァンチョウバイク-では初心者や子供の方にもオススメのBMX完成車を店舗･通販で販売。EASTERN BIKES(イースタンバイクス)日本正規代理店

BMX完成車はこのダンボールの箱に入ってメーカー工場からVANCHO BIKE へ送られて来ます。

箱を開けるとこのように70％組み上がったBMXが入っています。

作業台に乗せて、このまま組み上げる事も出来ますが、、、

全てのパーツを取り外し、一から組み上げる事でクセやバラつきを修正します。

ヘッドチューブの上下にはベアリングを乗せる椀（わん）があります。フレームは工場で溶接機を使っ て造るのですが、その溶接した際に出る熱によって椀が歪んでしまう事があります。
下の写真の椀を見るとオレンジの塗料が付いているのが分かります。このように椀に塗料が付いている事だけで上下の椀は均一ではなくなります。上下の椀が均一でないとベアリングは上手く動かないので結果ハンドルがスムーズに動かなかったりガタが出てしまいます。

でも、この工具を使って歪んだ部分や塗料を削り、

ひっくり返して下の椀も削ると、

上下の椀が均一になりベアリングが上手く機能してハンドルバーはスムーズな動きになります。

ドロップエンド（車輪を付けるプレート）もフレーム／フォークを造る際に溶接の熱によって歪んで左右対象でない場合があります。もしドロップエンドがズレてる状態で車輪を付けると車輪は真ん中に来ないので走行時に安定しません。
またブレーキのタッチや効きも落ちてしまいます。そこでドロップエンドが左右対象かを専用工具でチェックします。左右対象でない場合はもちろん技術を使って左右対象にします。こうする事で正確にフレーム／フォークの真ん中に車輪が付けられるので走行時バイクは安定しますしブレーキの効きもよくなります。

フォークもこの様に専用工具を使って左右対象かチェックします。

湿度の高い日本の夏は金属で出来ているフレーム等は錆び（サビ）やすくなります。塗装してある表面はまだいいのですが、塗装されてない内側は錆びやすく金属の強度が落ちクラック（ヒビ割れ）が入りやすくなります。
そこで防錆スプレーをする事で錆びからフレーム等のパーツを守ってくれます。

レース用のバイクや車に使われているグリス、ワコーズＷＲ９５９！
耐久性、耐熱性に優れたこの超高級グリス（１kg ￥16,800）を全てのベアリングに投入します。
回転が良くなる事はもちろん、ベアリングの寿命も伸ばしてくれます。

工場で造られた車輪は機械で組まれています。機械で組まれた車輪はリムがフレていたり、スポーク のテンション（張り）が弱かったりします。そのような状態の車輪で走行すると自転車は安定しないのは勿論、リムが曲ったりスポークが折れたりして車輪を壊してしまいます。
その様な事にならないように、フレ取り台に車輪を乗せスポークレンチを使ってリムのフレを取ります。フレを取りリムが左右均等になった車輪は回転が安定しますので走行時に快適になります。またブレーキのタッチ、効きも良くなります。

こちらはスポークのテンションを専用工具でチェックしている所です。
テンションのきつい所は緩め緩い所は締める、こうする事でバランスの取れたれた車輪に調整します。

リムのスポーク穴にチューブが当たってパンクしないようにリムテープを間にいれてパンクを避ける のですが、もっとパンクを成り難くするために幅の広い高級リムテープに交換します。

これで車輪はバッチリです。